国内最大汽车模具冲压件一体化企业——东风模具冲压件技术有限公司新工厂近日在武汉开发区正式投产。
该公司主要生产商用车及乘用车整车模具和零部件，今年前8月合计销售收入达4.99亿元。
此次投产的武汉新工厂占地约90亩，建有三条冲压件生产线，主要为神龙、东风本田、东风自主品牌、东风有限乘用车等生产大、中型冲压件件和模具。预计到2012年，将形成年生产模具、冲压件件180万件的生产能力，创销售收入2亿元。
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最近，采用宝钢自主探索的汽车板热冲压件技巧制造的车身零件样件，经奇瑞汽车公司整车组装实验标明：强度、功能优秀，整个可用于车型改良。而样件的探讨、设计和制造费用，全部由奇瑞出资。“宝钢做开发、玩家来买单”成为宝钢与下游产业联动开展的新尝试，表现了玩家对宝钢开发汽车板技巧的充沛一定。
热冲压件技巧是汽车板使用范畴的高端技巧，最早被局部兴旺国度的钢铁企业所掌握，现已成为汽车制造技巧的开展趋向。该技巧能大大进步钢板运用强度和零件尺寸精度，到达车身轻量化的请求。近两年，宝钢探讨院积极关心行业开展静态，在外方技巧封锁的状况下，大胆尝试此项技巧探讨，初步构成了少许探讨效果。
去年，奇瑞为了将一款改良后的车型投放海内市场，在设计阶段，采用了本国惯例的冷冲压件工艺制造零件。虽然奇瑞在样车制造中作了多种尝试，但功能目标仍没法满足海内市场的规范。假如采用出口零件，价高且周期长。宝钢汽车板产销研团队在效劳中理解到这一状况后，自觉同奇瑞展开技巧交流，提议采用热冲压件技巧，并指点玩家在计算机上实行模仿剖析实验，后果证实整个可行。在单方的共同努力下，一方出资、一方探讨和制造样件的协作形式正式构成。
在宝钢分公司的赞成下，宝钢探讨院技巧人员凭仗多年积聚的技巧长处，参与样件模具开发、设计和制造，在较短时刻内就为玩家提供了称心的样件。奇瑞实验后果显示：宝钢热冲压件构成的零件功能目标优于国际规范，尺寸精度分明高于原来的冷冲压件件，车身部分拆卸构件减重18%，不只能够列入车型改良打算，并且对今后企业车型开发、完成环保开展都有益处。
据理解，鉴于此次宝钢与奇瑞的成功协作，本国已有多家汽车厂与宝钢签署了样件制造协议。
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